现在社会随着汽车的逐步增加，各个大中城市出现了拥堵现象，在高峰期的时间拥堵现象更为明显，在这个时间的消防车出勤影响更大，再加上市民对为出勤消防车让道的意识不够，更加剧了消防车的拥堵，严重影响了消防车的出勤时间，火灾和伤害不等人，因为市民的素质不高导致的消防车出警延误已经造成了严重影响，对市民的生命和财产安全带来了严重隐患。
警笛鸣响，就意味着一场火灾正在蔓延，生命正在等待救援……可是消防车在救火途中受阻的现象却屡见不鲜，经常后面警笛长鸣，前面车辆依旧我行我素。

面对这样的情况，南京消防部门多次呼吁：“灭火救援争分夺秒，晚到火场一分钟，就可能错失最佳时间。希望市民能够自觉为消防车让道!”

5分钟车程要开半小时

近日，记者跟随南京市公安消防局鼓楼中队进行了现场体验。

接警目的地是湖南路，从鼓楼中队出发开至湖北路，不少出租车、公交车、私家车聚集在两股车道内。即便警报拉响，开到湖南路的途中，只有一辆灰色的私家车为消防车让道，无奈消防车只能从旁边的左转道或者反道逆向行驶。消防车开至湖北路与云南北路路口需要左转，对向直行的车辆却和消防车抢道。

粗略统计一下，在消防车长鸣警笛的情况下，遇到6次车辆不让道的情况，2次与消防车抢道的现象。

同样的情况，接警较多的逸仙桥中队也经常发生。中队长万军介绍，中队辖区东起苜蓿园大街，西至洪武路，南到白下路，北至珠江路。在上下班高峰期，为了减少路上的拥堵，接警后中队战士都会绕开几个堵点，另辟蹊径。

一般接警后，从警铃响起到战士们换装完毕上车将车开出车库，必须在一分钟以内完成。万军举了个例子：“上下班高峰期，从中队开车到珠江路电子商业街一带，途经中山东路等堵点，开到现场要半个小时。”而在夜间不堵的情况下，5分钟之内肯定到达。

大多数司机愿意让道

与实际考察情况不同，大多数司机接受采访时都表示愿意给消防车让行。

“不是不想让，而是根本没法让，我自己开车都是挤得动都动不了。”车主孙女士的观点代表了大多数人的想法，“而且就算我让开前面的车也不会让，让了等于白让。”

也有人对消防车鸣笛表示质疑，现在有的特权车在路上遇到拥堵，就喜欢胡乱鸣警笛，企图让其他车辆让行。“这种事情多了，大家就不想理会了。”市民杨先生这样说。

毁树容易种树难。日常生活中，特权车私用的行为虽是少数，却有巨大的“杀伤力”。

南京市消防部门表示，消防部队对于鸣警笛、拉警报有严格的规定，严禁非出警车辆拉警报，否则会受到很严厉的处分，“每个人都需要承担一定的社会责任，让火灾得到及时处置。”

避让消防车违章 请打122

当前面是红灯，后面的消防车又急着要通过，夹在中间的车辆让行却造成违章怎么办？

南京交管部门相关负责人介绍，对于监控系统来说，如果有人违章肯定会被拍照。但给消防车让路而闯红灯，不属于故意违章。

如果避让消防车违反交通法规，车主可以当场靠边拨打事故报警电话122，将现场的情况报备下来。如果当场没有打电话，收到罚单后，驾驶人可以向交管局秩序科提出复议，只要有现场监控摄像，或者能够提供当时消防车的车牌号和行驶路线，交管部门通过审核，证明情况属实，就可以撤销相关处罚。

抢消防车的道 小心受罚

《道路交通安全法》对避让消防车有着明确规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。而《治安管理处罚法》也有规定，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车等车辆通行的，可以处警告或罚款，乃至五到十日的拘留，但执行起来却有难度。

南京交管部门相关负责人介绍，因为急于灭火救援，交警只能先指挥车辆靠边让路，没时间处理抢行车辆，路况是否存在避让条件、司机是否构成故意阻拦或存在过失，也存在争议。因此，因抢了消防车的道而受到处罚的例子基本没有过。

但在新加坡，急救车前都装有摄像头，如果拍摄到哪辆车不给急救车让行，事后这车就会受到重罚。

在美国，阻碍消防车通过情节严重将被罚不超过7500美元的罚金，以及不超过15年的有期徒刑。今年5月7日，在美国阿拉巴马州就有一男子未给消防车让道导致自己受轻伤的事故，最终该男子缴纳罚金182美元，扣除3个驾照积分。
国内来讲，现在北京上海等大城市已经实现了在消防车的前段安装监控摄像头，并与交警部门联动，在消防车出勤的时间没有给消防车让道的车辆将会被摄像头拍摄下来作为证据，将由交警部门对违规车辆进行处罚及扣分，这样就有效的保证了消防车的出勤速度，也为市民对为出勤的消防车警车让道的观念的养成造就了一个良好的环境。