(1)消防车预热 当环境温度低于0度时，请观察仪表板上的预热指示灯是否亮，如果预热指示灯亮了（-30度时大约需要50S），表明发动机正在预热，不要起动发动机，直到预热指示灯熄灭后方可起动发动机。

(2)ECU ECU要远离热源，并且防尘、防水、防干扰、防碰撞。

(3)高压油路 高压油路中的燃油压力非常高，维修和保养时要特别注意安全，一定要停机卸压后进行检查。

(4)线束及插接器 电控系统的线束各种插接器必须插接牢固。零部件拆卸前必须关掉电源（点火开关置之不置于LOCK位置）。车辆焊接时，断开电控系统电源（蓄电池线与整车脱离）。

(5)柴油细滤器 柴油细滤器的保养非常重要，必须使用国三专用柴油细滤器。每1万公里及滤清器堵塞时必须更换，绝对不能进行清洗处理。对油品比较敏感，用户应选择正规的、质量稳定的加油站进行补给，否则会出现动力不足的现象。

(6)消防车起动困难 其根源一般会是低压系统中存在空气，排气后问题自然解决。

(7)控制电路的短路或断路 原因会是线束问题或是单体泵的电磁阀部件出现断路或短路。

(8)数据写入 当出现更换单体泵、共轨喷油器（DENSO）、ECU时需要到服务站油专人将相关参数写入ECU。

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