与此同时，该支队投资25.2万元加工6套水罐加热装置，分别安装在六个基层大队的消防车罐体上，发热效果和各部件运行良好，均达到了预期效果。

    该项目核心加热装置选用德国威百斯特燃油加热器制成。装置采用3.2㎝的高效散热盘管，通过对消防车水罐附加散热盘管内的防冻液进行加热后，在热传递的作用下，使水罐内的水温上升，达到水罐防冻效果。

    据了解，在冬季低温及灾害天气，消防车在现场执勤灭火救援时长时间工作，消防水罐及消防泵易发生结冰的现象，严重影响到消防执勤灭火救援任务的顺利开展，并且在现场执勤20个小时就要更换消防车辆。同时，冬季路面湿滑、往返路途远，给交通安全也带来了严重的隐患。

    为此，2009年11月，该支队结合消防车结构进行仔细研究后，启动了“消防车水罐防冻技术”项目的设计。

    今年1月，该支队装备技术人员在零下26℃的状态下，对一辆8吨水位的消防水罐车其水温在0℃的情况下持续加温测试，坚持2个小时后车内水温即上升到10℃。经多次实验完成了耐寒能力测试，均达到良好效果，从根本上解决了消防车在严寒低温的环境下，长时间执勤及灭火作战时关键部位被冻结的问题。

    该装置结构简单，加热方便，具有热效率高、耗油量少等特点，高于车辆平均寿命20年，可适应于8—14吨消防水罐车在保障现场长时间低温条件24小时后容易受冻的情况下，启动加热装置保证执勤。